Reunión Convenio 2008- 29 Abril______________

Nueva reunión y vuelta al lugar de origen, el IDEC. A ver cuanto nos dura.

Tras la habitual revisión de actas se comienza con vuelta a Peaje. CGT expone que los días de retén que finalmente se trabaje, sean remunerados como en TB, prima y día a cambio. No se enteraron cuando en una reunión anterior otras opciones sindicales (incluida la nuestra) expusieron la misma propuesta y la empresa la rechazó, al igual que la alusión a TB. Argumento, el esperado: ni es la misma empresa ni las mismas circunstancias.

Sin más se trata el colectivo de Puerta Cocheras (PC). Entregan por escrito lo que ya avanzaron la reunión anterior de palabra.

- 6 agentes por turno (18) más 3 suplentes y tres habilitados.
- Refuerzos de fin de semana: tanto planificados como no, con una máximo de tres anuales
- Existencia de mecanismos de solape entre turnos, plantean un turno con una hora de desfase respecto a lo habitual.
- Nuevas funciones por nuevas necesidades:

Pero la contraprestación sigue sin estar encima de la mesa, salvo los ofrecer los fines de semanas alternativos, sin cuadrante alguno que lo soporte, vista la plantilla que proponen.

A partir de ahí, las diferentes siglas se manifiestas en una línea muy similar tras un repaso inicial a la evolución de los acuerdos vigentes de PC. En resumen, la parte social demanda:

- Categoría única polivalente (hay dos en la actualidad más el itinerante).
- Mínimo de 27 trabajadores por cada PC.
- Supresión de la figura del habilitado. Es una figura muy precaria.
- Siempre 3 personas por turno de trabajo (mínimo).
- Turnos de trabajo autosuficientes, para evitar la movilidad de las personas.
- Fines de semana alternos todo el año, incluido el periodo vacacional.

Hay quien pone “algún huevo más”, pero estos puntos reflejan la petición de la parte social casi unánimemente. Y sin haber entrado todavía en cuestiones o planteamientos económicos. Para argumentar se pone sobre la mesa la realidad cotidiana de las PPCC y el despropósito organizativo que hay en la actualidad:

- Creación de puestos nuevos (Coordinador de PC) que no se sabe muy bien que hacen.
- Falta de formación: te dejan el tren nuevo y te buscas la vida para saber como funciona.
- Precariedad: el habilitado está tres meses en PC si tocar tren en el resto del año, sin conocer maniobras, sin conocer la línea, “jodiéndole” las vacaciones…
- Intentos de compra de las vacaciones para poder tener en línea personal con un mínimo de garantías en verano.
- Etc…

Al final de esta exposición, la parte social espera que la empresa “haga los deberes” y vuelva con un planteamiento verdaderamente serio y respaldado con calendarios.

Justo antes del receso solicitado por la empresa, CGT vuelve a argumentar su petición de incremento a cuenta que expuso la semana anterior, esta vez comparando Metro con TB.

Finalizado el receso, la empresa toma la palabra y contesta a los temas que tiene pendientes:

- PC: volverán a “darle una vuelta” (palabras textuales) y la semana que viene contestarán con datos y cuadrantes. Esperemos que no nos mareen, porque se les ve flojos, sobre todo de ideas.
- Oficinas comerciales: proponen que los compañeros de las oficinas comerciales tengan una retribución similar a la de los AACs.
- No van a realizar ningún pago a cuenta. Entienden que los datos que utiliza CGT en su planteamiento son usados de forma sesgada y tendenciosa. Lo rebaten con datos del incremento real de los convenios y del IPC en los últimos 10 y 4 años. Añaden que le incremento de validaciones se compensa con el incremento de plantilla. Y por último que Metro y TB son empresas, distintas, con filosofías y culturas diferentes.

Al respecto de las oficias comerciales en UGT mantenemos, junto con CCOO, CPT y CIM, la equiparación salarial a Auxiliar Administrativo, lo que supera la propuesta de la empresa, y el apaño torticero que algunos intentaron en su momento. Eso sí, seguimos manteniendo, como se hizo en su día, que los compañeros de oficinas comerciales cobren como AAC de forma transitoria hasta obtener la equiparación a Aux. Adm. Además, UGT informa a todos los presentes que tiene puesta denuncia por reclamación de categoría de Aux. Adm. de un empleado de oficinas comerciales.

Se vuelve a la discusión IPCs e incrementos de convenio para no llegar a ningún sitio, dado que los números son los que son, aunque no les guste a algunos. Los salarios han subido como mínimo lo mismo que los IPCs, que por algo tenemos cláusula de revisión salarial, y sin olvidar conceptos de aplicación general con la gratificación de vacaciones que ha pasado de unos 600 a más de 1100. Otra cosa es que es coste real de productos básicos se haya incrementado en mayor medida, y que los trabajadores de Metro no han visto una mejora real de su poder adquisitivo: en los últimos 10 años el IPC de Barcelona ha subido más de tres puntos porcentuales que el estatal.

A partir de aquí, desde CCOO, CIM, CPT y UGT se lanza un envite a la empresa y se le plantea que su plataforma constituye una opción real de convenio colectivo, que llevamos 12 reuniones para casi nada y que la semana que viene tiene que traer un planteamiento serio para que el convenio avance de verdad. Ya está bien de marear la perdiz. Es más, se vuelve ha hacer un llamamiento a CGT y SU en pos de tener una plataforma avalada por todas las opciones sindicales. Respuesta que posponen para otro lugar.

Como punto de partida, UGT solicita comenzar por cuestiones de carácter social:

- Permisos.
- Ley de Igualdad.
- Conciliación.

Son cuestiones que a pesar de las distintas plataformas, nos unirán en la mejora de las condiciones de los trabajadores de Metro.

Y si llega el tiempo para entrar en cuestiones económicas, pues mejor. Pero no lancemos las campanas al vuelo.

Finaliza la reunión, dejando como orden del día para la próxima sesión la respuesta de la empresa a PC y las cuestiones de carácter social.

Seguiremos informando.

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