Reunión Convenio 2008- 03 Junio______________
Nueva reunión. Y van 17. Comenzamos con la entrega de las actas 13, 14 modificadas y la 15 y 16 para modificar. Hay cierta polémica con la forma de aportar las modificaciones, pues cada cual aporta la suya sin conocimiento del resto. Esto conlleva que el acta en ocasiones no se parece a lo sucedido ni en broma. La RD pide que cuando una parte aporte una rectificación, lo haga con copia a los demás. Ya veremos que pasa.
Se marcha la RD a petición de CGT, quienes proponen una asamblea (respaldados por el SU) informativa sobre la negociación de convenio. CCOO, CPT, CIM y UGT argumentamos que no lo creemos necesario aún, pues información (y a veces DESinformación) hay de sobra, con la hoja de la empresa y la de las diferentes fuerzas sindicales. Por último, CCOO, CPT, CIM y UGT informamos que debemos celebrar asambleas de afiliados, antes de acudir a una general. En UGT consideramos que no está el patio para malgastar cartuchos (que posteriormente nos puede hacer falta) sin algo sustancial que llevar a una asamblea. Otros, priorizan lavarse la cara con asambleas que provocan división y huelgas que no secundan ni sus afiliados (como en junio del 2005).
Al final, como no tienen mayoría, anuncian que celebrarán la asamblea en solitario, sin esperar a los demás sindicatos. “Es que son unos grandes demócratas”.
Ya con la RD presente, ésta expone las valoraciones
económicas de las tres plataformas, con los siguientes números:
· Plataforma CCOO-CPT-CIM-UGT: 17,51% de subida salarial y 3,22% coste
reducción de jornada.
· Plataforma SU: 13,90% de aumento salarial y 1,33% de disminución
de jornada.
· Plataforma CGT: 32,25% de incremento salarial y el 5,73% de reducción
de jornada.
La RD continúa con su repuesta a las peticiones sobre categorías que recoge la plataforma mayoritaria. Entregan documentación después de pedírsela como es habitual y nos dan la correspondiente explicación. En resumen, hacen una reordenación de algunas categorías por niveles. Básicamente traspasan parte de las primas a salario base, y en algunas categorías además se incrementa el base. Esto crea unas diferencias a favor, que serían los aumentos que la empresa concede (aparte, las repercusiones en antigüedad, nocturnidad, extra). Curioso, sólo hay un grupo de los incluidos que sale con mejora cero: los CTO’s. Pero de otros ni se acuerdan. Como colofón, el documento recoge, de forma muy poco afortunada, un apartado donde figuran una serie de categorías que pretenden suprimir.
Desde CCOO, CIM, CPT y UGT se responde de forma contundente.
Para comenzar, sólo recoge una serie de peticiones del total de la plataforma
mayoritaria y sin aportar el número de trabajadores que afectados. Además,
¿dónde se queda el resto? ¿Dónde están los
AAC’s, los Operarios de Mantenimiento, los ACI’s, los Motoristas,
Peaje, personal EURO,…? Si el convenio tiene que llegar a buen puerto,
tienen que realizar una nueva propuesta que recoja demandas de la plataforma
mayoritaria sobre éstas y otras categorías que han obviado.
Por otro lado, entendemos que con el proyecto presentado aprovechan para arreglar algunas cuestiones de su interés. Está claro que ni se nos pasa por la cabeza oponernos a la mejora salarial de trabajador alguno, pero si es por interés empresarial, esta mejora no puede ir a cuenta del resto de trabajadores.
También es muy curioso que grupos como Peaje, que ha estado sobre la mesa de negociación, no figuren claramente en los datos aportados, mientras que Señales y Comunicaciones SIC, sobre los que estamos desautorizados a negociar por los mismos trabajadores, sí que está incluido. ¿Habrá algo raro que no sepamos? ¿Se ha llegado a algún acuerdo que desconozcamos entre Empresa y algún sindicato? En cuanto a Puerta Cocheras, sí que figura en los datos aportados, pero no comentan nada sobre las cuestiones organizativas. La RD es interpelada al respecto, y salvo en los temas ya tratados, responde que estos aumentos retributivos NO son a cambio de cuestiones organizativas. Desde UGT no aceptaremos que en este convenio se incorporen cambios organizativos. Siendo el objetivo de UGT en este convenio la mejora salarial del conjunto de los trabajadores, compensando especialmente a aquellos que han sufrido los desastres organizativos de los últimos años.
Para acabar se deja muy claro que no vamos a permitir la eliminación de categorías alegremente, incluso en algunos casos aunque no exista ningún empleado que la ostente, como Auxiliar de Información, A.T.S., … No vamos a facilitar la externalización de trabajos cuando existen categorías propias de Metro. Precisamente, nuestra aspiración es recuperar tareas, no facilitar su desaparición. Para el viernes dicen que reescribirán el documento para diferenciar categorías que quieren eliminar y otras a las que cambian la denominación. Ya veremos que nos traen, pero nos mantenemos en la intención de no tocar ciertas categorías bajo concepto alguno.
La RD sigue y nos “bombardea” con toda una serie de incrementos porcentuales promediados de las diferentes categorías que recoge su documento. No vamos a entrar al detalle pues no merece la pena, máxime estando claro que lo aportado lo consideramos incompleto.
Cambiando de tercio, desde CCOO, CPT, CIM y UGT le recordamos a la RD que el incremento salarial general nos sigue pareciendo insuficiente. Asimismo se insiste en que tiene que haber reducción de jornada. Entonces realizan una propuesta que no se puede tomar mínimamente en serio. Nos ofrecen adelantar un 0,5% de la revisión, cuando el último dato del IPC interanual está en el 4,7%. Es decir, si fuera hoy, la revisión del IPC sería de 2,5%. Son tan generosos que nos adelantarían un 0,5%. Toma oferta! Sin comentarios.
Llegados a este punto, los representantes de la plataforma mayoritaria “contraatacan”. Se pide a la RD que el aumento salarial sea el IPC real + 1,5%, pero dando desde enero un 4,5%.
Además, tal y como recoge la plataforma mayoritaria, queremos que se compense a las categorías que la RD ha obviado en su propuesta: AAC’s, Operarios de Mantenimiento, ACI’s, Motoristas, CTO’s,… víctimas propiciatorias del convenio pasado, vean su esfuerzo recompensado en igual medida.
La RD responde que a los AAC’s se les compensaría con una prima de 30 € vinculada a aquellos agentes que sean polivalentes, sin definir que es para ella la polivalencia.
De esta forma acaba la reunión hasta este próximo viernes.
Seguiremos informando.